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章鱼彩票电话-8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手法

admin 2019-07-05 146人围观 ,发现0个评论

  原标题:重车压梁镇洪 大桥安稳如山

列车压住大桥

  7月章鱼彩票电话-8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手法11日上午,持续暴雨导致涪江绵阳段水位暴升,到达宝成铁路涪江铁路桥封闭警戒水位,大桥面临建成以来最大洪水要挟。

  为捍卫涪江铁路桥安全及宝成铁路不受大影响,我国铁路成都局集团有限公司应急指挥中心暂时调来装满道砟(轨下石块)的两列列车(共重8000吨),添加大桥自重,对立洪水对大桥桥墩、桥桩的冲刷。

  五小时后洪水逐渐退去,大桥文风不动,保桥成功。

  十万火急

  大桥面临风险

  我国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段副段长张明告知成都商报记者,洪水对铁路桥梁的要挟,首要体现在两个指标上:一是限速水位,当洪水到达必定高度、淹及大桥桥墩时,会对列车限速,让列车把速度降下来,以安全可控的缓慢速度经过;二是封闭水位,洪水冒过桥墩,冲刷桥桩时,章鱼彩票电话-8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手法就必须封闭大桥,制止列车通行,以保安全。

  宝成铁路涪江铁路桥,坐落石马坝站和绵阳北站区间,中心路程上行方向为K536+613m,下行方向为K537+419m。涪江大桥为双向并行桥梁,各承当上下行通行使命。

  11日上午,由于涪江上游降雨量大,来势汹涌,宝成铁路涪江铁路桥水位不断上涨,很快超越限速水位,到达封闭警戒水位。“咱们工务段紧迫发动应急机制,敏捷上报应急指挥中心。”张明告知成都商报记者,由于宝成铁路涪江大桥是钢梁大桥,本身分量不大。假如洪水持续上涨漫过大桥主体钢梁,大桥或许被洪水冲走。

  张明说,绵阳工务段技术人章鱼彩票电话-8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手法员参阅国内其他同类钢结构桥梁抗洪经历,提出以列车装载重物限制大桥,添加大桥分量的方法。“这是国内乃至世界上比较惯例的计划,只不过宝成铁路注册以来,榜首次面临如此严峻的洪水要挟。”张明说。

  千钧之重

  镇住涪江洪水

  张明告知记者,绵阳工务段的保桥计划签到应急指挥中心后,很快得到许可。此刻,刚好宝成铁路章鱼彩票电话-8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手法进行大修,正在全线替换铁路道砟。因遭受连日阴雨,两列列车各满载道砟,停靠在宝成线绵阳北站,间隔涪江铁路桥只要四五公里,正好担此“重”任,并且进可抢险救急,退可持续作为“铺路石”。

  上午10时35分,榜首列列车满载道砟,压住上行涪江大桥;11时15分左右,第二列列车压住下行涪江大桥。各自负重后,大桥愈加安稳,不管洪水怎么冲刷,大桥都文风不动。张明告知记者,为了确保抢险人员满有把握,重载列车驶上大桥后,车上人员敏捷撤离。而其他专业技术人员则留守在大桥上,守时对桥梁进行监测、查看、眺望,亲近重视洪水和大桥动态。

  “整个限制负重时刻约五个小时,直到洪水退到限速水位以下。”张明说,整个铁路体系数十人参加抢险,仅绵阳工务段就出动近20人抢险。直到下午16时37分,洪水不再危及大桥安全,两列镇桥列车才撤回绵阳北站。

  “洪峰往后,绵阳工务段技术人员对桥梁共振频率进行检测,承认大桥未受影响,一切正常。”张明说。

  确保安全

  检测自振频率

  11日18时许,成都商报记者来到宝成铁路涪江铁路桥,洪水现已退去了一些,几名绵阳工务段的员工站在铁路桥上,手中拿着令旗,等候着铁路桥康复后的榜首列列车。别的几名工人站在铁路桥头的一处营房内,做好随时救灾的预备。

  在桥上,还有几名技术人员,携带着相关配备,来到铁路桥的中心,一名技术人员从一处延伸到铁路桥外的铁梯,直接下到桥下,运用设备开端相关检测。在他们的邻近,也有几名作业人员拿着令旗和对讲机,好随时知道列车何时到来,以便及时告诉检测人员。

  “咱们这是在进行桥梁自振频率检测,经过这个检测,然后与正玄天常值进行比较,能够反映桥梁根底是否存在病害,以此判别桥梁设备状况,一起每列列车经往后对桥梁和线路状况进行查看,直到康复常速。”绵阳工务段桥隧技术科工程师邓唐介绍,每次遭受洪水后,他们都会做这一项作业,首要是确保铁路桥的安全。

  据了解,2008年5月12日特大地震后,在唐家山堰塞湖行将泄洪之际,为了确保铁路安全,铁道部要求中铁二局在48小时内对桥墩进行加固,3000多名铁路工人聚集到涪江铁路大桥。每个桥墩周围,被焊接的钢轨围起了大块的石头,在每一个桥墩的迎水面上,挂满了由钢丝穿起来的废旧轮胎,铁路桥两头的护坡上,堆满了被钢丝网固定的沙袋。

  成都铁路局:

  建立60余年来

  榜首次运用这种手法

  我国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍章鱼彩票电话-8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手法,这两列满载的铁路专用卸砟车,“一个编组的满载量是3100多吨,加上列车自重总共是4千多吨,能够章鱼彩票电话-8千吨重车压梁镇洪 成都铁路局:第一次用这种手法大大增强桥梁自重。”

  上述负责人表明,“重车压梁”这种十分应急手法,是成都铁路局自上世纪50年代建立以来榜首次运用,“险情太严峻了。”(记者 汤小均 罗敏 张扬 尹沁彤)

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